Historie značky Jaguar

Oficiální název společnosti zní Jaguar Cars Limited, zkráceně bývá ovšem známá pod názvem Jaguar. Pochází z Velké Británie.

Počátky historie slavné značky

Společnost byla založena v září 1922 v anglickém Blackpoolu, přímořském lázeňském městečku. Současné sídlo společnosti je v Coventry. Společnost založil sir William Lyons, tehdy ovšem ještě pod názvem Swallow Sidecars Company. Zpočátku totiž společnost Jaguar vyráběla sajdkáry. Zaznamenala s nimi ovšem výrazný úspěch, tehdy se orientovala jak na kvalitu, tak i na moderní vzhled. Majitelé si však uvědomovali potenciál na trhu s malými vozy, které byly cenově dostupné pro široké spektrum zákazníků.

První vůz pod hlavičkou Jaguaru sjel z výrobní linky v roce 1935. Od samých počátku se filosofie značky koncentrovala nejen na výkon, ale také na design vyrobených automobilů. Již v roce 1948 se na svět podíval nový model.

Kultovní série XK

Země se tou dobou stále vzpamatovávala z hrůz druhé světové války a trpěla značným nedostatkem surovin. Společnost tehdy využívala zkušenosti z předešlých let, ostatně jako mnoho dalších během války realizovala výrobu pro vojenské účely. Přes tato nesporná omezení však dvoumístný sportovní roadster vzbudil svého času v očích veřejnosti velkou pozornost a ač mělo původně jít pouze o limitovanou edici, nakonec se dočkal sériové výroby. Model nesl označení XK120 a šlo o automobil v klasickém anglickém stylu. Na designu dvoumístné karoserie se podílel samotný zakladatel William Lyons. Inspirací elegantnímu Jaguaru bylo BMW 328.

Otevřel tak cestu k velmi úspěšné sérii s označením XK. Základní kámen tradice slavných sportovních Jaguarů poválečné éry byl položen. V roce 1954 se poprvé veřejnosti představila verze XK140 s vyšším výkonem a na pohled robustnější maskou chladiče a nárazníky. Poslední typ ze série XK se na svět podíval roku 1957. Tyto dva automobily však již ani zdaleka nedosáhly úspěchu původní „stodvacítky”.

Jejich nástupcem se stal dnes již bezmála kultovní vůz známý jako E-Type, který byl vyroben roku 1961. Vznikl z původního D-Type, který se mohl pyšnit zcela novou skořepinovou konstrukcí a aerodynamickou karoserií.

Těžké časy i obnova zašlé slávy

Rok 1966 v podstatě předznamenal budoucí těžké roky pro značku Jaguar. To došlo na fúzi s British Motor Corporation, ke kterému se později přidružuje ještě výrobce nákladních vozidel Leyland, což se však neukázalo jako příliš šťastné spojení. V sedmdesátých letech tak začíná někdejší sláva značky poněkud upadat. Nespokojení byli nejen zákazníci, ale také zaměstnanci. Neutěšená situace vedla k privatizaci společnosti a odtržení od koncernu British Leyland. Nezávislost však dlouho netrvala, v roce 1989 přišlo spojení s automobilkou Ford, který se naopak snažil poněkud zašlý úspěch znovu oprášit a zároveň tak značka zahájila kooperaci s další slavnou automobilou – Ashton Martin, kterou Ford rovněž koupil.

Příznivý zvrat ve směřování značky nastal až s výrobou Jaguaru S-Type, který se odkazoval na slavný model ze šedesátých let. S modelem Jaguar X-Type z roku 2008 pronikla do dosud nejnižšího segmentu. Vůz se stal i tak neúspěšnějším modelem za celou historii, přestože původní očekávání nenaplnil.

Historie značky Land Rover

Automobilka Land Rover byla založena v roce 1948 v britském Coventry. Svého předchůdce však měla v podobě továrny na jízdní kola, která vznikla již v roce 1878 a která se později také orientovala na výrobu motocyklů.

Charakteristicky se zaměřuje na výrobu vozidel s pohonem všech čtyř kol. V tomto ohledu je druhou nejstarší automobilkou vůbec.

Počátky historie Land Roveru

Start měla nelehký, britský průmysl se, podobně jako zbytek země, zmítal v poválečné v krizi. Právě automobilový průmysl se měl stát pilířem ekonomického rozvoje, jak plánovala tehdejší vláda. Musel se však potýkat s těžkostmi jako nedostatek surovin.

U zrodu značky Land Rover stáli bratři Maurice a Spencer Wilksové. Ti se také současně zasloužili i o návrh vůbec prvního vozu z dílny automobilky. První koncept měl spočívat v automobilu vhodném nejen na silnice, ale také do terénu. Konstrukční řešení vycházelo z Jeepu a v náročných podmínkách obstálo. Proto se pilířem značky stalo na příštích plných padesát let.

Land Rover Series

První ze série Land Rover Series se tak veřejnosti představil v Amsterodamu v roce 1948 a až do roku 1951 jej poháněl benzinový 1,6litrový čtyřválec. Automobily zaznamenaly výrazný úspěch, takže v roce 1958 se na svět podívala Série II. Karoserie se v tomto případě od starších modelů výrazněji nelišily, byly pouze o něco větší. Třetí série se s totožnou karoserií jako v řadě předešlé začala pak vyrábět počínaje rokem 1971. Ta byla patrně nejúspěšnější, nicméně všechny nalezly výrazné uplatnění ve vojenských službách.

Automobilka však na svém kontě má i sportovní varianty vozů. Podle zástupců Land Roveru je nejsportovnějším modelem Range Stormer pocházející z roku 2004. V roce 2020 byl pak představen zcela nový Defender.

Další osudy značky

Několik let na to, konkrétně v roce 2008, měl pak pro celou historii značky nastat významný mezník. Původní majitel, automobilka Ford, se rozhodl značku prodal. S netrpělivostí byl tak očekáván nový vlastník. Značka nakonec přešla do rukou indické společnosti Tata Motors.

Připravte svůj Jaguar nebo Land Rover s těmi nejlepšími letními pneumatikami - letos doporučujeme SportContact 5 SUV nebo nebo Michelin Pilot Sport 4, pro sportovní jízdu tu pak jsou SportContact 6. Vybírejte zodpovědně podle testů.